絵画輸送用クレート[タートル]
オランダの美術品輸送会社ファン・クラリンゲン社が開発したトランク型のクレート(絵画輸送箱)です。
亀の甲羅のように丈夫で長持ちという意味から「Turtle=亀」とネーミングされました。
環境問題への取り組みが盛んなヨーロッパでは、輸送の度毎に使い捨ての木箱を製作するのではなく、こうした「通い箱」が普及しつつあります。
タートルの用途は輸送時だけではありません。内部に調湿剤を封入することによって、空調条件が整わない収蔵庫や一般の倉庫内での中長期の作品保管にも効果を発揮します。
オランダの名画が世界を駆けめぐる時、タートルの活躍は美術関係者の間ではすでにポピュラーな存在となっています。
材質 | 表面(ポリエステルファイバーグラス) |
サイズ | 内寸 |
H740×W980×D125mm(AL) | |
H950×W1,220×D125mm(BL) | |
H1,340×W1,620×D125mm(CL) | |
外寸 | |
H1,030×W1,260×D430mm(AL) | |
H1,240×W1,470×D430mm(BL) | |
H1,630×W1,870×D430mm(CL) | |
重量 | 45kg(AL) 65kg(BL) 88kg(CL) |
構成 | コーナーブロック4コ付(AL/BL) |
コーナーブロック4コ、サイドブロック2コ付(CL) |
価格
タートルALタイプ | HV-TUR-AL | 1,200,000円 |
タートルBLタイプ | HV-TUR-BL | 1,250,000円 |
タートルCLタイプ | HV-TUR-CL | 1,300,000円 |
コーナーブロック | HV-TUR-B-S | 45,000円 |
サイドブロック | HV-TUR-L-S | 30,000円 |
※表示価格には消費税は含まれておりません。
「高気密クレート」
タートルは気密性が極めて高く、輸送中の外気の影響を最小限に抑えるよう設計されています。
特に急激な温湿度変化を伴う航空機により作品輸送に際しては、こうした高気密クレートの使用が推奨されます。
「ポリエステルファイバー樹脂」
外装部は厚さ4ミリのポリエステルファイバー樹脂でできており、一般的な木製のクレートに比べて軽量、且つ衝撃に強い構造になっています。